Cuando pensamos en un sidecar a todos nos viene a la mente una imagen vacacional divertida pero si lo pensamos bien es un poco “vintage”, como de otra época pasada. ¿Desde cuándo no ves un sidecar en las carreteras españolas? De hecho, nunca te has planteado: ¿aún están permitidos? ¿Hace falta algún carné diferente? ¿Es necesario algún permiso especial? ¿Aún se pueden comprar?

No son demasiado prácticos por lo que actualmente no son habituales por España pero tienen algo especial y si quieres comprártelo como capricho y acudes a un concesionario normal casi seguro que no la vas a encontrar, de hecho lo más habitual es que si quieres uno nuevo tengas que importarlo de otro país y además sea bastante caro. Otra opción sería comprarlo de segunda mano.

Respecto a los permisos con los que puedes conducir una moto con sidecar son los permisos necesarios para conducir esa misma moto pero sin sidecar.

Por tanto según el permiso puedes llevar las siguientes motos con sidecar:

  • A1: motocicletas con sidecar cuando no tengan más de 125 cc, ni más de 11Kw, ni la relación potencia/peso sea superior a 0,1 Kw/kg.
  • A2: motocicletas con sidecar cuando no tengan más de 35Kw ni la relación potencia/peso sea superior a 0,2 Kw/kg.
  • A: cualquier tipo de moto con sidecar.
  • Permiso B: cuando lo tengas más de 3 años puedes conducir motocicletas con sidecar cuando no tengan más de 125 cc, ni más de 11Kw, ni la relación potencia/peso sea superior a 0,1 Kw/kg.

Una de las cosas que tienes que tener en cuenta a la hora de conducir un sidecar es que el centro de gravedad está hacia un lateral debido a la diferencia de peso entre la moto y el accesorio. Por esto debes conducir con atención por la falta de estabilidad y porque la moto no se inclina al tomar las curvas y son más difíciles de trazar que con otros vehículos.

Una vez reunas todos los requisitos ya puedes disfrutar de la carretera con una moto con sidecar.