1. Los ciclistas tienen prioridad en los pasos de peatones (FALSO)
Los ciclistas solamente tienen prioridad de paso si circulan por un carril-bici, por pasos para ciclistas o por el arcén. En los pasos de cebra nunca tienen prioridad. Para ello se deberían bajar de la bici y actuar como peatones.
2. Nunca se debe rebasar la línea continua al adelantar a un ciclista (FALSO)
Un turismo sí que puede adelantar a un ciclista en un tramo de línea continua y rebasarla con el objetivo de mantener la distancia de seguridad con él. No obstante esta maniobra solo puede hacerse si no existe ningún peligro para la circulación.
3. Siempre se puede rebasar el límite de velocidad para adelantar (FALSO)
Solamente pueden rebasar el límite de velocidad para adelantar (y en 20 km/h), motos y turismos y solo en carreteras convencionales y bajo ciertas circunstancias.
4. Las “sillitas” infantiles se pueden colocar en cualquier sentido (FALSO)
No todas las “sillitas” son iguales, y por tanto, no todas se colocan del mismo modo. Las de grupo 0 –para los más pequeños- deben ir situadas siempre contra la marcha, con la finalidad de proteger el cuello del bebé en caso de frenada brusca o accidente.
5. En un carril de aceleración, se cede el paso al final (FALSO)
Cuando se accede a una autovía o autopista por un carril de aceleración y tenemos que ceder el paso sí o sí, se debe detener el vehículo al inicio del carril y no al final. De esta forma, podremos tener el espacio por delante necesario para poder alcanzar la velocidad adecuada.
6. No es obligatorio ceder el paso a los autobuses que salen de la parada (FALSO)
Todos los conductores debemos facilitar la circulación a los vehículos de pasajeros de la ciudad, e incluso detenernos si fuera necesario para que estos vehículos se incorporen cuanto antes.
7. En autopistas o autovías no tenemos obligación de facilitar la incorporación (FALSO)
Todo conductor debe colaborar siempre la incorporación de otro a la circulación, en la medida de sus posibilidades (yéndose al otro carril o variando la velocidad, por ejemplo). Independientemente de eso, el conductor que accede a una vía debe ceder el paso a los vehículos que ya circulan por ella.
8. En carretera se puede circular sin problemas por la izquierda (FALSO)
En carretera fuera de zona urbana se debe circular normalmente por la derecha. El resto de carriles del mismo sentido se usarán para adelantar y cuando se finalice la maniobra, se vuelve al carril de la derecha.
9. Es correcto abandonar una glorieta desde los carriles interiores (FALSO)
En glorietas con más de un carril, la salida debe hacerse siempre desde el carril exterior (el más a la derecha). De esta forma se evitan situaciones de riesgo.
10. Los conductores noveles no tienen limitaciones (FALSO)
Todo nuevo conductor empieza solamente con 8 puntos en su permiso de conducir. Además su tasa máxima de alcoholemia es inferior (0,15mg/l) a la del resto de conductores; y debe señalizar su vehículo con un L durante un año.
11. Alcohol: no hay peligro si se está bajo el límite legal (FALSO)
El alcohol siempre altera nuestra capacidad para conducir con seguridad e incrementa el riesgo de accidente. 0 es la única tasa segura.
12. El intermitente da prioridad para girar, adelantar o cambiar de carril (FALSO)
El indicador de dirección solamente indica la intención de maniobrar. Solo da prioridad si dos vehículos que circulan uno detrás de otro lo ponen a la vez. En este caso el que va por delante es el que tiene preferencia.
¡Eso es todo #drivers! La verdad es que siempre viene bien recordar este tipo de cosas que nos pueden afectar tanto a la hora de hacer el examen teórico, como en la vida real. Desde #AutoescuelaBenidorm #Eurovial esperamos que os haya resultado interesante el post y que os sirva la próxima vez que circuléis por la carretera.
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